（2）路基填料要求

土質路堤填方主要材料為土，含草皮土、生活垃圾、含有樹根和腐朽物質的土嚴禁使用；淤泥、泥炭、強膨脹土、有機質土及易溶鹽超過允許含量的土，不得直接用于路堤填筑，需要使用時，必須采取措施處理，經檢驗滿足設計要求后方可使用。

（3）機械設備

①土方施工機械：推土機、鏟運機、平地機、挖掘機、裝載機等。

②土方運輸機械：自卸汽車。

③壓實機械：壓路機、蛙式打夯機、自行式或拖式羊足碾。

④含水率調節(jié)機械：旋耕犁、圓盤耙、灑水車、五鏵犁等。

⑤測量和檢驗試驗設備：全站儀或經緯儀、水準儀、灌砂筒、環(huán)刀、平整度檢測儀、彎沉檢測儀等。

（4）試驗路段

①在路基開工之前，應進行路基的試驗段施工。

②基底經檢驗合格后，根據自卸車容量計算堆土間距，在施工路段打上網格，均勻卸土，用推土機按設計松鋪厚度在整個路基寬度內進行攤鋪。土方攤鋪后用平地機整平，形成路拱，經測定厚度后，在含水量滿足要求時（±2%）進行碾壓。

③碾壓時采用振動壓路機進行施工。碾壓過程中，測定并記錄不同階段路基土方密實度及碾壓后土層厚度，直至達到規(guī)定的密實度為止。

④試驗路段完成后，應對試驗路段施工進行總結，以確定適宜的施工工藝參數。

每次上土石方、推土機推平和壓路機碾壓的工作段長度；

能夠達到要求密實度標準的土層松鋪系數；

壓實遍數及最佳機械組合；

壓實次數～壓實度、含水量～壓實度關系曲線。

⑤將試驗段施工總結上報監(jiān)理工程師批準后路基方可展開大規(guī)模施工。 

（5）測量放線

施工前對路中線現況地面高程進行校測，并與設計縱斷面進行核對。在道路中心樁測設后，依據設計圖紙測設填方路基邊線，依據道路樁號施測道路高程控制樁。

（6）基底處理及填前碾壓

填方前應將原地面積水排干，淤泥、雜物等挖除，并將原地面大致找平。場地清理于拆除完成后，進行填前碾壓，使基底達到規(guī)定的壓實度標準。

（7）填筑方法

①水平分層填筑

②縱向分層填筑

③橫向填筑

④聯合填筑

（8）施工技術

①土方路堤應分層填筑壓實，用透水性不良的土填筑路堤時，應控制其含水率在最佳壓實含水率±2%之內。

②土方路堤，必須根據設計斷面，分層填筑、分層壓實。分層最大松鋪厚度應根據試驗確定，最大松鋪厚度不超過30cm。路床頂面最后一層的最小壓實厚度不應小于10cm。

③路堤填土寬度每側應寬于填層設計寬度50cm，壓實寬度不得小于設計寬度，以保證修整路基邊坡后的路基邊緣有足夠的壓實度。

④填筑路堤宜采用水平分層填筑法施工。即按橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑，如原地面不平，應由最低處分層填起，每填一層，經過壓實符合規(guī)定要求之后，再填上一層。

⑤橫坡陡峻地段的半填半挖路基，必須在山坡上從填方坡腳向上按設計要求挖臺階。

⑥不同性質的土應分層、分段填筑。同一水平層路基的全寬應采用同一種填料，不得混填。每種填料層累計總厚不宜小于0.5m。

⑦土方路基壓實度由灌砂法測定，按試驗路段確定的工藝施工。零填路基上下路床0～80cm范圍內的壓實度，不應小于96%。如不符合要求，應翻松后再壓實，使壓實度達到規(guī)定的要求。

⑧隨著填方增加，在路基頂設置截水埂，每間隔50m開口設置臨時排水溝，臨時排水溝采用機磚進行砌筑，以免沖刷邊坡。

⑨高填方路堤必須委托有資質的單位的進行沉降和位移觀測，觀測方法按設計圖紙有關內容處理。     

（9）施工工藝要求

①填方路基必須按路面平行線分層控制填土標高，填方作業(yè)應分層平行攤鋪，分層填筑的各層間應平整，符合平縱坡要求，不得出現積水，以免影響填筑及碾壓質量。嚴格實行“劃格上土，掛線施工，平地機整平”。運輸車按要求卸料后先推土機粗平后平地機精平，參照測量人員事先埋好的樁位準確鋪出設計要求的橫、縱坡以形成路拱。

②半填半挖路基，必須按設計要求開挖臺階。當挖方區(qū)為土質時，對挖方區(qū)路床80cm范圍土質進行超挖后再以滲水性好的材料回填碾壓，并按照設計要求鋪設土工格柵及設置盲溝；當挖方區(qū)為堅硬巖石時，宜采用填石路基。 

③當填方路堤分幾個作業(yè)段施工時，在兩段交界處，如不同時間填筑，則先填段應按1:1坡度分層填筑，每層碾壓都必須到邊緣，逐層收坡，待后填段填筑到位時再把交界面挖成2m寬的臺階，分層填筑碾壓；當兩段同時施工時，應交替搭接，搭接長度不小于2m。     

④碾壓前對填土層的松鋪厚度、平整度進行檢查，符合要求后方可進行碾壓。先靜壓，后振動碾壓。碾壓時直線段路基采用兩邊向中間碾壓的方法施工。壓路機的碾壓行駛速度不超過4Km／h，碾壓達到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。達到試驗段獲取的碾壓遍數后，用灌砂法檢驗壓實度，經監(jiān)理工程師抽檢合格后方可轉入下道工序，不合格處進行補壓再做檢驗，一直達到合格為止。

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