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qy20170303152321249

2025-10-03 15:55:25

其它技術 67 重慶巴南區(qū) 1幣

填方路段采用6:4土石路基填筑,檢測沉降差還是壓實度?

填方路段采用6:4土石路基填筑,檢測沉降差還是壓實度?資料填寫選石方及土石路基填筑施工檢查記錄嗎?8d3b9994-1d9c-4d1b-9414-a06c0b6de06d.png

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  • 周路路鉑金專家

    2025-10-09 13:26:18

    填寫石方及土石方路基填筑施工檢查記錄

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  • 筑業(yè)小筑老師鉑金專家

    2025-10-09 08:34:44

    填方路段采用6:4土石路基填筑時,應該進行壓實度檢測。
    壓實度是指土壤、沙礫等填料密度的百分比,是評價填方路基質(zhì)量的重要指標之一,填筑的壓實度越高,路基的承載能力和穩(wěn)定性就越好。在填筑過程中,需要對填料的含水量、壓實工藝等因素進行控制,以確保達到規(guī)定的壓實度。
    而沉降差是指填方路基在施工期間和施工完成后,由于地基變形和填料的壓縮而產(chǎn)生的沉降量。雖然沉降差也是評價填方路基質(zhì)量的重要指標之一,但在6:4土石路基填筑這種特定情況下,由于填料的比例已經(jīng)明確,因此更應注重壓實度的檢測,以確保填料的密實程度符合要求。
    總之,對于采用6:4土石路基填筑的填方路段,應優(yōu)先進行壓實度檢測。但在特殊情況下,如發(fā)現(xiàn)沉降差過大等異常情況,也需要進行相應的檢測和處理。

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